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2018-07-23 04:15 来源:中国经济网陕西

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  山东十一选五软件灰熊埃文斯16分7板4助攻6失误,马丁12分8板。凤凰体育讯北京时间3月6日20点,2018赛季亚冠小组赛第三轮打响焦点战,在0比2落后的情况下,恒大5比3实现逆转。

今晚开局做的非常好,上半场,我们专注力执行力都不错,尤其防守强度给对手造成很大压力,打成了很多反击。次节伊始,科林斯两罚一中,普林斯上篮得手,勇士立马请求暂停,老鹰以21-16领先。

  这只是雅尼斯执教北京男篮的第一个赛季,接下来他还能帮球队变得更好。第二节上来戈登就跳投命中,随后三分也有,安德森突破上篮造2加1,戈登三分再中,打了半节,火箭35比33反超了比分。

  或许大家会球员的状态是有起伏的一场比赛的好坏不能代表整个赛季的好坏,显然大家说的这话没有错但是对于布拉切来说在这一轮系列赛上表现的都不好,除了在G3比赛的最后一段比赛表现的还可以之外,其余的3场比赛都可以说是输球真因。显然在这种数据面前刘晓宇对于北京最终被淘汰是必须背锅的,同时在去家休赛期北京之所以引进刘晓宇无非就是希望能够填补孙悦留下的空缺,然而我们能够看到的是刘晓宇不仅没有能够帮助北京取得胜利反而成为了北京输球的真因,事实上刘晓宇与北京男篮的体系是不兼容的。

至于今晚得分较低的问题,郭士强则解释道:进攻问题,现在辽宁是靠防守反击的球队,要把我们特点打出来,能打出特点任何比赛都能赢,打不出特点任何队伍都能输。

  在湖人一众天赋异禀才俊云集的阵中,库兹马作为首轮末段秀能够在菜鸟赛季就打出如此威力,自然让他未来将成为湖人的重要一员,甚至是核心阵容的领袖之一,也令人憧憬他未来的前景。

  这一幕,真的是太暖心。当随着比赛强度上升,他的伤病情况不是很乐观。

  平日里,刘志轩的使命很明确,进攻端外线定点埋伏,等待队友送出助攻,然后把那该死的三分球投入篮筐。

  马刺队取得了久违的四连胜,41胜30负反超爵士、鹈鹕,来到西部第五,勇士最近3场输了2场,75分是赛季最低分。单场过20分成了常态,方硕一度打得比小外援艾伦-杰克逊还出色。

  更为关键的是,森林狼凭借斩获赛季第41胜,让他们得以确保本赛季胜率达到5成,而森林狼上一次斩获至少41胜5成胜率,还得追溯到2003-04赛季,当时加内特率队取得创队史纪录的58胜24负。

  江苏11选5开奖号码开拓者再砍2分,保罗回敬三分,特纳最后时刻打进2分,前三节战罢火箭以86-87落后开拓者。

  但是,在本节快结束时,库里被麦基误伤左膝受伤,施罗德则是急停时脚踝受伤。第四节鹈鹕攻势不减,戴维斯在篮下予取予求不断砍分,鹈鹕以一波21-16领先5分,戴维斯空接再中,隆多跳投得手,比赛就此失去悬念。

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权威访谈:解密你不知道的C919

时间:2017-5-5 16:24:00 来源:新华社

上海时时乐奖金 北京时间3月22日,东部迎来强强对话,骑士队在最多落后15分的情况下,靠着詹姆斯35分17次助攻7个篮板引领的逆袭,乐福命中了制胜三分,主场以132-129战胜猛龙,取得久违的三连胜,猛龙队无缘连胜。

  4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社上海5月4日电 题:解密你不知道的C919——访国产大型客机C919总设计师吴光辉

  新华社记者 贾远琨

  5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

  5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

  “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

  走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

  自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

  第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

  第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

  飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

  吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

  此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

  飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

  吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

  吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

(责编:严俨)

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